Υπάρχουν πολλά είδη αγκύρων κατάλληλα γι κάθε είδος πυθμένα. Το βάρος των αγκύρων εξαρτάται από το μήκος του σκάφους και από το βάρος που ο ίδιος μπορεί να διορίζει επάνω στην άγκυρα. Τελευταία, τα είδη αγκύρων είναι δική μας προσωπική διαλογή.

Άγκυρα Danforth: Το πιο κοινό είδος των αγκύρων. Μια από τις ποιότητές του είναι ότι μπορεί να προσαρμόζεται με πολλά μεγάλα και μικρά σκάφοι. Μπορεί να συγκρατεί σε όλα τα είδη πυθμένας επειδή έχει ένα κυκλικός μοχλός απ’ άκρη σ’ άκρη του στεφανιού που την προλαβαίνει από το κύλιωμα και το θάψιμο των αγκίστρων της ίδιας άγκυρας πολύ βαθιά. Είναι σχεδιασμένη έτσι ώστε να σκάβει μέσα στο πυθμένα χωρίς την ανάγκη να είναι πολύ βαρύ όπως τα άλλα είδη αγκύρων.

Άγκυρα CQR ή Άγκυρα “Αλέτρι”: Είναι σχετικά βαρύ. Το βάρος της την οδηγάει στο βάθος. Καλή για τα βραχώδη βυθούς και για το κοράλλινο ύφαλο αφού το άγκιστρο της άγκυρα μπορεί εύκολα να πιαστεί στα βράχια. Σκάβει ακόμα στην άμμο και στην λάσπη. Η μεγαλύτερη ποιότητα που έχει είναι ότι μπορεί εύκολα να στοιβάζεται στην πλώρη. Τα περισσότερα σκάφοι έχουν άγκυρες είτε Danforth είτε CQR.

Άγκυρα Bruce: Είναι ένα σχετικά καινούριο είδος άγκυρας που είναι επίσης και πολύ δημοφιλής. Κρατάει στα περισσότερα εδάφη. Έχει τρία άγκιστρα, δεν έχει κομμάτια που διπλώνονται και μπορεί εύκολα να στοιβάζεται στην πλώρη.Άγκυρα Delta: Ακόμα και αυτό είναι ένα σχετικά καινούριο είδος μοντέλο άγκυρας. Έχει μορφή “αλέτρι” και δεν έχει κομμάτια που διπλώνονται. Είναι πιο ελαφρύ από την άγκυρα CQR αλλά λόγο την μορφή της, μπορεί να σκάβει στα περισσότερα εδάφη. Εύκολα στοιβάζεται στην πλώρη.

Άγκυρα Admiralty ή Άγκυρα Fisherman’s: Είναι το παλιότερο μοντέλο αγκύρων και το πιο βαρύ. Δύσκολη στην αποθήκευση λόγο το μέγεθος της, βάρος και μορφή, κρατάει καλά όμως σε όλα τα είδη πυθμένων. Γενικά βρίσκεται σε μεγάλα, παραδοσιακά σκάφοι.

Άγκυρα “μανιτάρι” ή Άγκυρα Mud: Είναι ιδανική για τους λασπώδης βυθούς, δεν έχει όμως ένα καλό κράτημα στα βράχια ή στις περιοχές με πολύ πηχτά φύκια. Λόγο την μορφή της, σκάβει μέσα στη λάσπη και είναι δύσκολο στο τράβηγμα. Δύσκολη στην αποθήκευση λόγο την μορφή της, δεν είναι κανονικά χρησιμοποιημένη.Άγκυρα επιπλέων: Αυτή επιπλέει στην επιφάνεια της θάλασσας και είναι χρησιμοποιημένη στις υψηλές θάλασσες και θύελλες είτε από την πρύμνη για να μειώνουμε την ταχύτητα του σκάφους ή την πλώρη για να κρατηθεί το σκάφος με την πλώρη προς την θάλασσα.

Ο Κάβος της Άγκυρας

Ο κάβος της άγκυρας μπορεί να είναι είτε αλυσίδα ή αλυσίδα και σκοινί (εδικά άγκυρες της πρύμνης ή μικρών σκαφών). Μια αλυσίδα αποτελείται από κανονικοί ελλειψοειδές σχηματισμένοι αντιολισθητικοί δεσμοί (Θ). Με την κακοκαιρία καμία άγκυρα μπορεί να κρατήσει το σκάφος ασφαλής μέχρι που δεν θα είναι δεμένο σε μια μακρύ και δυνατή αλυσίδα. Τα είδος και το μέγεθος της αλυσίδας εξαρτάται από το μέγεθος του σκάφους.

Το σκοινί πρέπει να είναι από συνθετικό καταδυτικό είδος και το πάχος του θα εξαρτάται από το μέγεθος του σκάφους. Η αλυσίδα και το σκοινί χρειάζονται ειδική συντήρηση. Πριν ανεβάζουμε την άγκυρα στην γέφυρα, πρέπει να την πλύνουμε, όπως και την αλυσίδα ή το σκοινί με θαλασσινό νερό ώστε να τα καθαρίζουμε από την λάσπη και τα φύκια. Τα σκοινί θα έπρεπε να το είχαμε αφήσει στεγνώσει πριν την άγκυρα θα στοιβαχτεί στην δική της αποθήκη. Η αλυσίδα με σκοινί θα έπρεπε να τα ελέγξουμε επίσης για τυχών σημεία φθοράς.